Vous avez install\u00e9 des pneumatiques r\u00e9cemment, et vous constatez une usure anormale de vos pneus ? Le probl\u00e8me ne vient pas forc\u00e9ment de l\u2019\u00e9quilibrage r\u00e9alis\u00e9 par votre m\u00e9canicien lors du montage. Peut-\u00eatre que votre voiture a en r\u00e9alit\u00e9 besoin d\u2019une g\u00e9om\u00e9trie.<\/p>\n\n\n\n
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Il existe plusieurs raisons d’un parall\u00e9lisme d\u00e9faillant. Un choc avec un trottoir, un accrochage, un nid de poule, sont les causes principales d’un alignement des roues \u00e0 revoir. Ces indicents provoquent un d\u00e9calage de l’angle des roues, ce qui entra\u00eene une usure anormale des pneus \u00e0 l’int\u00e9rieur ou \u00e0 l’ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n
L’\u00e2ge du v\u00e9hicule et les kilom\u00e8tres aval\u00e9s sont \u00e9galement l’une des raisons d’un parall\u00e9lisme perfectible.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque vous installez de nouveaux pneus<\/a> sur votre v\u00e9hicule, le m\u00e9canicien r\u00e9alise un \u00e9quilibrage afin d\u2019\u00e9viter les vibrations. Lorsque vos pneus s\u2019usent rapidement et de mani\u00e8re irr\u00e9guli\u00e8re, ce n\u2019est pas d\u00fb \u00e0 l\u2019\u00e9quilibrage : il y a plus de chances que votre probl\u00e8me se situe au niveau de la g\u00e9om\u00e9trie.<\/p>\n\n\n\n La g\u00e9om\u00e9trie consiste \u00e0 s\u2019assurer du bon alignement des roues (pneus + jantes) par rapport au sol<\/strong>. Lorsqu\u2019il \u00ab\u00a0fait une g\u00e9om\u00e9trie\u00a0\u00bb, votre m\u00e9canicien ajuste le parall\u00e9lisme, le carrossage et l\u2019angle des roues\u2026 En cas de mauvaise g\u00e9om\u00e9trie, vos roues seront mal positionn\u00e9es et vous sentirez votre voiture d\u00e9vier de sa trajectoire lorsque vous roulez en ligne droite.<\/p>\n\n\n\n La g\u00e9om\u00e9trie consiste donc \u00e0 v\u00e9rifier l\u2019alignement des roues. L\u2019\u00e9quilibrage permet pour sa part d\u2019\u00e9quilibrer le poids de tous les pneus, afin d\u2019\u00e9viter que l\u2019un soit plus lourd que les autres. Votre m\u00e9canicien le fait automatiquement lorsqu\u2019il change vos roues. Pour \u00e7a, il monte une petite pi\u00e8ce de plomb (ou plusieurs) sur la jante du pneu qui a besoin d\u2019\u00eatre ajust\u00e9. L\u2019op\u00e9ration est importante, car elle vous \u00e9vite de ressentir des vibrations jusque dans votre volant, \u00e0 cause d\u2019un manque d\u2019\u00e9quilibre, et permet d\u2019\u00e9viter une usure anormale des pi\u00e8ces de suspension et des pneus.<\/p>\n\n\n\n Si la g\u00e9om\u00e9trie de vos pneumatiques n\u2019est pas bien r\u00e9gl\u00e9e, votre conduite sera plus difficile. Vous allez sentir votre voiture partir dans une direction, et consommerez plus de carburant<\/a> pour conserver votre trajectoire. De plus, vous constaterez une usure pr\u00e9matur\u00e9e de vos pneus. Une bon r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie permet :<\/p>\n\n\n\n\u00c9quilibrage et g\u00e9om\u00e9trie : quelle diff\u00e9rence ?<\/h2>\n\n\n\n
Pourquoi dois-je faire contr\u00f4ler la g\u00e9om\u00e9trie de mes roues ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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