M\u00eame si nous faisons aujourd\u2019hui (presque) tous partie de l\u2019Union europ\u00e9enne, un conducteur europ\u00e9en n\u2019est pas l\u2019autre. \u00c0 quoi pouvez-vous vous attendre sur la route\u00a0?<\/p>\n
Sortir de Belgique, c\u2019est aussi se confronter \u00e0 d\u2019autres mani\u00e8res de conduire. Sommes-nous si diff\u00e9rents\u00a0? Apparemment oui, et il ne faut pas aller loin pour rep\u00e9rer des diff\u00e9rences.<\/p>\n
Commen\u00e7ons par nos voisins d\u2019Outre-Qui\u00e9vrain. Le tr\u00e8s s\u00e9rieux site am\u00e9ricain TripSavvy pr\u00e9vient d\u2019entr\u00e9e de jeu les Am\u00e9ricains qui voudraient visiter l\u2019Europe\u00a0: \u00ab\u00a0les conducteurs fran\u00e7ais sont beaucoup plus agressifs que les Belges, mais moins que les Italiens.\u00a0\u00bb Le ton est donn\u00e9. La caract\u00e9ristique principale des Fran\u00e7ais\u00a0? Leur tendance, sur la bande de gauche de l\u2019autoroute, \u00e0 serrer de tr\u00e8s pr\u00e8s (de tr\u00e8s tr\u00e8s pr\u00e8s, m\u00eame) clignotant gauche allum\u00e9 les conducteurs qui n\u2019avancent pas assez vite \u00e0 leur go\u00fbt, jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019ils se rabattent. Une pratique d\u2019autant plus \u00e9tonnante que les exc\u00e8s de vitesse sont de plus en plus s\u00e9v\u00e8rement r\u00e9prim\u00e9s dans l\u2019Hexagone.<\/p>\n
Bon \u00e0 savoir\u00a0: l\u2019usage du klaxon est \u2013 th\u00e9oriquement \u2013 prohib\u00e9 en ville, m\u00eame si toute victime des embouteillages du \u00ab\u00a0p\u00e9riph\u2019\u00a0\u00bb parisien ou du c\u00e9l\u00e8bre tunnel de Fourvi\u00e8re, dans l\u2019agglom\u00e9ration lyonnaise peut en douter. Et en parlant d\u2019embouteillages, faites tr\u00e8s attention\u00a0: les scooters sont beaucoup plus r\u00e9pandus en France qu\u2019en Belgique, et remontent les files \u00e0 vitesse parfois \u00e9lev\u00e9e lors des embouteillages.<\/p>\n
En Italie, les conducteurs sont effectivement plus \u00ab\u00a0sportifs\u00a0\u00bb, notamment sur l\u2019autoroute, o\u00f9, comme en France, ils n\u2019h\u00e9sitent pas \u00e0 \u00ab\u00a0coller\u00a0\u00bb le v\u00e9hicule qui les g\u00eane, mais sans mettre le clignotant. Comme les Italiens sont un peu plus \u00ab\u00a0d\u00e9tendus\u00a0\u00bb avec les limites de vitesse, cela peut parfois surprendre. Mais attention\u00a0: les autorit\u00e9s italiennes installent de plus en plus de radars tron\u00e7on pour surprendre les ind\u00e9licats, tant sur autoroute qu\u2019en-dehors.<\/p>\n
La travers\u00e9e des Alpes vous change un conducteur. En effet, la principale caract\u00e9ristique des Suisses est leur respect \u00e0 la lettre de la r\u00e9glementation routi\u00e8re. La s\u00e9v\u00e9rit\u00e9 des autorit\u00e9s est d\u2019ailleurs \u00e0 la mesure de ce respect, d\u2019autant que les amendes sont proportionnelles aux revenus. Un millionaire Suisse a ainsi \u00e9t\u00e9 condamn\u00e9 \u00e0 299.000 francs suisses d\u2019amende (un peu moins de 270.000 euros) pour avoir conduit sa Ferrari Testarossa \u00e0 137 km\/h dans un tron\u00e7on o\u00f9 la vitesse \u00e9tait limit\u00e9e \u00e0 80 km\/h.<\/p>\n
C\u2019est en tout cas ce qui ressort d\u2019une enqu\u00eate IPSOS men\u00e9e en 2015. En cause\u00a0? Pas tant leur irrespect du code de la route \u2013 ils sont dans la moyenne europ\u00e9enne \u2013 mais leur agressivit\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9gard des autres conducteurs\u00a0: insultes, gestes d\u00e9sobligeants, voire sortie de la voiture pour \u00ab\u00a0s\u2019expliquer\u00a0\u00bb avec l\u2019autre conducteur. Et pourtant, ils sont 80% \u00e0 se consid\u00e9rer plut\u00f4t calmes au volant.<\/p>\n
Si nos voisins du Nord ne sont gu\u00e8re plus ou moins agressifs que nous au volant, il y a une caract\u00e9ristique de leur style de conduite qu\u2019il vaut mieux conna\u00eetre avant de s\u2019aventurer sur leurs autoroutes\u00a0: ils enclenchent leurs clignotants au moment de changer de bande, et non avant. Vous risquez d\u2019\u00eatre surpris les premi\u00e8res fois.<\/p>\n
En conclusion, restez attentifs quand vous sortez du plat pays\u00a0: les conducteurs ont d\u2019autres habitudes que les n\u00f4tres, et mieux vaut \u00e9viter les faux pas\u2026 et les accidents\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
M\u00eame si nous faisons aujourd\u2019hui (presque) tous partie de l\u2019Union europ\u00e9enne, un conducteur europ\u00e9en n\u2019est pas l\u2019autre. \u00c0 quoi pouvez-vous vous attendre sur la route\u00a0? Sortir de Belgique, c\u2019est aussi se confronter \u00e0 d\u2019autres mani\u00e8res de conduire. Sommes-nous si diff\u00e9rents\u00a0? Apparemment oui, et il ne faut pas aller loin pour rep\u00e9rer des diff\u00e9rences. La France, […]<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":4877,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-4869","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rouler-fute"],"yoast_head":"\n