{"id":4968,"date":"2019-10-28T15:14:30","date_gmt":"2019-10-28T14:14:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enjoy-the-road.be\/fr\/?p=4968"},"modified":"2022-03-23T13:06:37","modified_gmt":"2022-03-23T12:06:37","slug":"conduire-en-ville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enjoy-the-road.be\/fr\/conduire-en-ville.html","title":{"rendered":"Conduire en ville en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9"},"content":{"rendered":"\n

Utiliser votre voiture en ville, que ce soit occasionnellement ou au quotidien, demande attention et anticipation. Quels sont les pi\u00e8ges les plus courants ?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pour prendre la conduite urbaine du c\u00f4t\u00e9 zen, rien de tel que se pr\u00e9parer mentalement \u00e0 relever tous les d\u00e9fis. La ville a bien \u00e9volu\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es, et les automobilistes partagent aujourd\u2019hui l\u2019espace public avec de nombreux autres usagers. Les r\u00e8gles de circulation ont aussi connu quelques \u00e9volutions. Faisons le tour de la question.<\/p>\n\n\n\n

Attention aux angles morts<\/h2>\n\n\n\n

Aujourd\u2019hui, les usagers faibles sont devenus plus nombreux. Cyclistes, fans de v\u00e9los ou de trottinettes \u00e9lectriques, monoroues et autres hoverboards sont aujourd\u2019hui l\u00e9gion dans les rues des grandes villes, et ils partagent la rue avec vous. Leur point commun : ils sont rapides et silencieux. N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 v\u00e9rifier souvent dans votre r\u00e9troviseur, et \u00e0 vous retourner pour v\u00e9rifier votre angle mort. Point d\u2019attention particulier : lorsque vous tournez \u00e0 droite, vous couperez souvent une piste cyclable : n\u2019oubliez pas que ceux qui y circulent ont priorit\u00e9 sur vous !<\/p>\n\n\n\n

Attention aux transports en commun<\/h2>\n\n\n\n

De plus en plus pr\u00e9sents dans nos villes, les transports en commun b\u00e9n\u00e9ficient fr\u00e9quemment d\u2019une bande de circulation r\u00e9serv\u00e9e, voire d\u2019un \u201csite propre\u201d s\u00e9par\u00e9 de la circulation. Attention quand vous coupez ces voies pour changer de direction : vous perdez la priorit\u00e9. Par ailleurs, \u00e0 cause de son poids et de sa tr\u00e8s longue distance d\u2019arr\u00eat, le tram a toujours priorit\u00e9 sur les autres v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n

Sas v\u00e9lo, sens uniques et \u201ctourne \u00e0 droite\u201d<\/h2>\n\n\n\n

Quelques nouveaut\u00e9s ont adapt\u00e9 le Code de la route ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Parmi celles-ci, trois s\u2019adressent plus particuli\u00e8rement aux v\u00e9los et aux autres engins de mobilit\u00e9 douce que sont les trottinettes, les monoroues et les hoverboards:<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Les \u201csas v\u00e9lo\u201d : plac\u00e9s devant les feux rouges, ils sont r\u00e9serv\u00e9s aux cyclistes et aux autres adeptes de mobilit\u00e9 douce. Faites-y attention!<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Les sens uniques : souvent, les cyclistes peuvent rouler \u00e0 contresens dans les sens uniques. L\u00e0 o\u00f9 c\u2019est autoris\u00e9, un petit \u00e9criteau plac\u00e9 sous la fl\u00e8che blanche sur fond bleu du sens unique vous le signalera.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Le \u201ctourne-\u00e0-droite\u201d : ce syst\u00e8me autorise les v\u00e9los \u00e0 \u201cgriller\u201d un feu rouge pour tourner \u00e0 droite, \u00e0 condition toutefois de c\u00e9der le passage aux v\u00e9hicules pour lesquels le signal est au vert.<\/p>\n\n\n\n

Motos et scooters en nette augmentation<\/h2>\n\n\n\n

Les embarras de circulation persistants ont amen\u00e9 certains automobilistes \u00e0 troquer leur voiture contre un scooter ou une moto au quotidien. Ces deux-roues motoris\u00e9s peuvent remonter les files dans les embouteillages: cette disposition figure en toutes lettres dans le Code de la route. La seule condition: ne pas d\u00e9passer 50 km\/h, et ne pas rouler plus de 20 km\/h plus rapidement que les files entre lesquelles ils circulent. Sur les autoroutes et les routes pour automobile, seul l\u2019espace entre les deux bandes les plus \u00e0 gauche leur est accessible. En ville, par contre, ils peuvent choisir librement. Si vous changez de bande dans un embouteillage, v\u00e9rifiez que vous ne leur coupez pas la route.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 propos le saviez-vous? D\u2019apr\u00e8s une \u00e9tude men\u00e9e par la FEBIAC en 2011, si 10 % des automobilistes passaient de la voiture \u00e0 la moto ou au scooter sur le trajet domicile-travail, cela engendrerait une diminution de 40 % des files. Une raison de plus pour vous montrer courtois avec les deux-roues motoris\u00e9s !<\/p>\n\n\n\n

Embouteillages: Bruxelles pas si mal lotie ?<\/h2>\n\n\n\n

En guise de conclusion, un petit peu de baume sur le c\u0153ur des automobilistes. M\u00eame si nous avons souvent l\u2019impression que Bruxelles est une ville tr\u00e8s encombr\u00e9e, la r\u00e9alit\u00e9 est plus nuanc\u00e9e. Pour commencer, une r\u00e9cente \u00e9tude<\/span><\/strong><\/em><\/a><\/span>, la ville la plus congestionn\u00e9e du pays est en r\u00e9alit\u00e9 Anvers. Bruxelles, par ailleurs, n\u2019est qu\u2019en 154e position dans le classement des villes les plus embouteill\u00e9es, loin derri\u00e8re Moscou, Istanbul et Bogota, le trio de t\u00eate Londres occupe la 6e place, Berlin et Paris pointent respectivement 15e et 16e. Finalement, Bruxelles (154e) et Anvers (94e) ne sont pas si mal loties !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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