Le Salon de l\u2019Auto vient de fermer ses portes apr\u00e8s avoir accueilli plus d\u2019un demi-million de visiteurs. Les nouvelles technologies y \u00e9taient une fois de plus \u00e0 l\u2019honneur. Qu\u2019en retenir ?<\/p>\n
Malgr\u00e9 la vague de mobilit\u00e9 douce qui transforme peu \u00e0 peu le paysage de nos villes, la voiture reste encore un moyen de d\u00e9placement tr\u00e8s populaire, comme en t\u00e9moigne l\u2019engouement suscit\u00e9 par la 98e \u00e9dition du Salon de l\u2019Auto de Bruxelles. L\u2019\u00e9cologie et les questions de mobilit\u00e9 ont cependant occup\u00e9 l\u2019avant-plan cette ann\u00e9e. Que pouvons-nous en retenir ?<\/p>\n
Marginaux il y a encore quelques ann\u00e9es, les v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques sont aujourd\u2019hui omnipr\u00e9sents. Rares sont les marques qui n\u2019ont pas au moins une de ces deux motorisations \u00e0 proposer. M\u00eame les marques les plus prestigieuses proposent aujourd\u2019hui un v\u00e9hicule 100% \u00e9lectrique dans leur gamme, comme en t\u00e9moigne la Porsche Taycan, commercialis\u00e9e depuis fin 2019 et pr\u00e9sente au salon. Le point le plus saillant : une augmentation de l\u2019autonomie moyenne, qui peut aujourd\u2019hui s\u2019accommoder des trajets quotidiens. Seul b\u00e9mol \u00e0 la cl\u00e9 : la difficult\u00e9 de trouver des bornes de rechargement \u2014 rapides ou non \u2014 sur la voie publique.<\/p>\n
Quant aux v\u00e9hicules hybrides, ils font d\u00e9sormais partie des motorisations que chacun s\u2019attend \u00e0 trouver dans la gamme propos\u00e9e par leur constructeur favori. Si le budget consacr\u00e9 \u00e0 de tels v\u00e9hicules reste \u00e9lev\u00e9, ils deviennent cependant de plus en plus abordables au fil du temps.<\/p>\n
Une autre r\u00e9volution, plus silencieuse, est celle du moteur \u00e0 hydrog\u00e8ne. Ou plus exactement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne. Leur atout ? Plut\u00f4t que de tirer l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 n\u00e9cessaire \u00e0 leur fonctionnement d\u2019une s\u00e9rie de batteries, ces nouvelles voitures \u00e9lectriques la produisent \u00e0 partir d\u2019hydrog\u00e8ne. Avantage: faire le plein d\u2019hydrog\u00e8ne ne dure que 4 \u00e0 5 minutes, alors qu\u2019il faut plus d\u2019une demi-heure pour remettre \u00e0 niveau les batteries dans une station de chargement rapide.<\/p>\n
Le principal inconv\u00e9nient ? Outre le prix, c\u2019est la disponibilit\u00e9 de l\u2019hydrog\u00e8ne : il n\u2019y a actuellement que trois stations d\u2019essence \u00e9quip\u00e9es pour la distribution d\u2019hydrog\u00e8ne, dont seules deux sont accessibles au public. Il n\u2019en reste pas moins: plusieurs constructeurs ont pr\u00e9sent\u00e9 des mod\u00e8les \u00e0 hydrog\u00e8ne cette ann\u00e9e au Palais des Expositions.<\/p>\n
Une autre alternative plus \u00e9cologique \u00e0 l\u2019essence ou au diesel est le gaz naturel, ou CNG. Nous ne parlons pas ici de ce bon vieux LPG, qui existe depuis la fin des ann\u00e9es\u00a01970, mais bien de gaz naturel comprim\u00e9, qui a d\u00e9j\u00e0 s\u00e9duit plus de 15\u2009000\u00a0automobilistes dans notre pays. Un moteur au gaz naturel se comporte comme un moteur \u00e0 essence classique, mais rejette comparativement moins de CO2 dans l\u2019atmosph\u00e8re. Seul b\u00e9mol: le r\u00e9seau de distribution. Si la Flandre est relativement bien \u00e9quip\u00e9e en stations CNG, Bruxelles et la Wallonie restent h\u00e9las \u00e0 la tra\u00eene en la mati\u00e8re.<\/p>\n
Malgr\u00e9 les nombreux essais men\u00e9s \u00e0 travers le monde, et particuli\u00e8rement aux \u00c9tats-Unis, la voiture autonome reste encore une utopie \u00e0 l\u2019heure actuelle. Conduire une voiture reste une activit\u00e9 complexe, trop complexe m\u00eame pour les intelligences artificielles les plus avanc\u00e9es. En revanche, les assistants au parking et les syst\u00e8mes de freinage d\u2019urgence sont de plus en plus r\u00e9pandus, et c\u2019est tant mieux : la s\u00e9curit\u00e9 sur les routes reste plus que jamais une priorit\u00e9!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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